L'Aéro-club

La déclaration de l'association loi 1901 "Aéro-club jonzacais" a été déposée le 12 août 1945 par son premier Président, Auguste Pussot architecte à Jonzac.
L'objet de l'association était alors: "étude et pratique de tout ce qui concerne l'aviation, modèles réduits, préparation militaire, vol à voile, aviation de tourisme et parachutisme".

Membres du Bureau Directeur :
  • Président :                 
  • Vice-président :         Patrick SORIN
  • Trésorier :                   Laurent VIGEZZI
  • Trésorier Adjoint :      Pieric leyrat
  • Secrétaire:                 Gilles RAUTUREAU
  • Secrétaire Adjoint :  Jean Marie Dussault

4 instructeurs assurent la formation des nouveaux élèves, la remise à niveau des pilotes et des formations complémentaires dans différents domaines (vol de nuit, navigation, vol en patrouille, vol aux instruments,...).
  • Hervé CLARINVAL     (Instructeur FI/FE/FEI)
  • Jean Phillipe LEJUEZ        (Instructeur FI/FE)
  • Xavier KUHNEL            ( instructeur FI)
  • Laurent VIGEZZI         (Instructeur ULM 3 axes et paramoteur)



  Voler, comment passer du rêve à la réalité

L’adhésion à « l’Aéro-club Jonzacais » nécessite :
  • Le paiement d’une cotisation annuelle à l’association (25€ pour l'année 2015),
  • Avoir une Licence à jour dans une des Fédérations de sports aériens concernées par l'activité pratiquée. 
  • et de la bonne humeur.... (c'est gratuit !!!)



Activités

             AVIONS

  • Vols d'initiation ou de découverte,
  • Promenades et découverte de la Haute Saintonge,
  • Baptêmes de l'air,
  • Préparation au Brevet d'Initiation Aéronautique (B.I.A.) en collaboration avec des établissements scolaires locaux.
  • Préparation au Brevet de Base (BB) : Il faut être âgé au minimum de quinze ans pour obtenir un brevet de base de pilote d'avion. On peut commencer la formation plus tôt mais il faudra attendre quinze ans révolus pour débuter l'entrainement seul à bord de l'appareil. Pas d'inquiétude à avoir quant aux difficultés liées à l'examen théorique, il est facile et se présente sous forme de questions à choix multiples. Un travail personnel sur la documentation officielle suffit. Le minimum requis est de dix heures de vol dont quatre en solo; en toute objectivité, prévoir une quinzaines d'heures.Le brevet de base permet de voler seul à bord de votre avion école dans un rayon de trente kilomètres autour du terrain de départ..
    Des extensions sont possibles comme la possibilité d'emport de passagers ou des navigations pré-établies avec moniteur, les ayant faites au moins une fois avec lui.

  • Préparation au brevet de pilote privé ou PPL s'obtient à l’âge de dix-sept ans, avec au moins 25 heures de formation en double commande et au moins dix heures en solo supervisé, dont au moins cinq heures de vol en campagne en solo, dont au moins un vol en campagne d'au moins 270 kilomètres (150 NM), au cours duquel deux atterrissages complets seront effectués sur deux aérodromes différents de celui de départ.
    Ce brevet permettra de voyager partout en France et de transporter des passagers.
    Le brevet de pilote privé PPL est un titre de navigation délivré par le Ministère des transports. Pour son obtention, le candidat doit avoir satisfait à un examen théorique qui se passe dans les locaux du District aéronautique (DGAC) et à un contrôle en vol par un examinateur agréé (Fly Examinator).

  • Aptitude au vol de nuit : Si les privilèges afférents à la licence doivent être exercés de nuit, au moins cinq heures de vol supplémentaires sur avion doivent être effectuées de nuit, comprenant 3 heures de formation en double commande dont au moins 1 heure de navigation en campagne, et cinq décollages en solo et cinq atterrissages complets en solo. Cette aptitude sera mentionnée sur la licence.
    Vous marcherez ainsi sur les traces des pionniers, Mermoz, Saint-Exupéry, et vivrez des instants de pure magie où le temps n'existe plus !

             AEROSTATS

  • Vols d'initiation ou de découverte.
  • Promenades et découverte de la Haute Saintonge,
  • Baptêmes de l'air,

Pour plus de détails : https://www.facebook.com/cognac;ballon?fref=ts

              PARAMOTEURS &  U.L.M.

  • Vols d'initiation ou de découverte.
  • Baptêmes de l'air,
  • Préparation au Brevet de Pilote U.L.M. (le paramoteur fait partie de la catégorie ULM).
    Formation dispensée à l’Aéro-club  :
    • formation pilote Paramoteur
    • formation emport passager .
      Le candidat doit avoir au minimum 15 ans et être apte médicalement. La formation pratique, dispensée par un instructeur paramoteur dure, selon les aptitudes de l’élève et les conditions météo, entre 15 jours et plusieurs mois et se découpe en plusieurs phases :
  • familiarisation et utilisation (gonflage, maniement,…) de la voile au sol,
  • utilisation et familiarisation avec le moteur au sol,
  • entraînement au décollage, vol et atterrissage environ 15 à 20 vols,
  • procédure de sécurité et formation théorique spécifique.
Le brevet et licence de pilote ULM, classe paramoteur est un titre de navigation délivré par le Ministère des transports. Pour son obtention, le candidat doit avoir reçu, des mains de l'instructeur, une attestation de contrôle en vol et  avoir satisfait à un examen théorique qui se passe dans les locaux du District aéronautique (DGAC).